Reklama: Przewóz osób Warszawa | nissan | net ciekawostki | czesci citroen | katalog seo


Warning: curl_setopt() function.curl-setopt: CURLOPT_FOLLOWLOCATION cannot be activated when in safe_mode or an open_basedir is set in /home/wikipedie/domains/marki-samochodow.info/public_html/tresc.php on line 273
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne SA w Krakowie – Wikipedia, wolna encyklopedia

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne SA w Krakowie

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, szukaj
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne SA w Krakowie
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne SA w Krakowie
Jeden z tramwajów należących do MPK SA
Forma prawna spółka akcyjna
Data założenia 1997
Siedziba Polska Kraków, Polska
Prezes mgr inż. Julian Pilszczek[1]
Przewodniczący
Rady Nadzorczej		 prof. Tadeusz Tatara[1]
Ważni akcjonariusze Krakowski Holding Komunalny SA[2][3]
Branża transport[2]
Kapitał zakładowy 84.067.400 zł[2]
Strona internetowa
Commons-logo.svg Galeria mediów w Wikimedia Commons

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Spółka Akcyjna w Krakowie (MPK Kraków) – jedna ze spółek powstałych w 1997 roku z przekształcenia MPK Sp. z o.o.[3] Zajmuje się realizacją transportu zbiorowego[2] na terenie gminy Kraków – na podstawie umowy z Zarządem Infrastruktury Komunalnej i Transportu – oraz poza jej granicami.

Spis treści

edytuj Historia

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne SA w Krakowie rozpoczęło działalność w styczniu 1997 roku[3] jako spółka zależna Krakowskiego Holdingu Komunalnego SA, po przekształceniu Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego Sp. z o.o. Nowa spółka zajęła się organizacją transportu zbiorowego na terenie Krakowa oraz sąsiednich gmin. Od 1 sierpnia 2006 roku komunikacja miejska w Krakowie funkcjonuje na zupełnie innych zasadach, w których rozdzielona jest rola organizatora od przewoźników, a MPK Kraków stało się przewoźnikiem, przekazując kompetencje organizacyjne do nowo utworzonego Zarządu Dróg i Transportu, zastąpionego później przez Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu[4].

edytuj Zakres działalności

edytuj Do 31 lipca 2006 roku

Do 31 lipca 2006 roku MPK Kraków SA było zarówno organizatorem transportu zbiorowego w mieście, jak i przewoźnikiem. Do kompetencji spółki należało:

  1. ustalanie ilości i przebiegu linii autobusowych oraz tramwajowych,
  2. dobór częstotliwości kursowania na poszczególnych liniach,
  3. układanie rozkładów jazdy,
  4. lokalizacja przystanków,
  5. przydział taboru do linii,
  6. wykonywanie przewozów na liniach autobusowych i tramwajowych,
  7. dystrybucja i kontrola biletów,
  8. zarządzanie miejską infrastrukturą transportu publicznego.

Dochody spółki stanowiła sprzedaż biletów oraz dofinansowanie Gminy Miejskiej Kraków.

edytuj Od 1 sierpnia 2006 roku

Obecnie MPK Kraków SA jest przedsiębiorstwem świadczącym usługi przewozowe na rzecz Gminy Miejskiej Kraków oraz gmin sąsiednich na podstawie osobnych umów. W jego kompetencjach leży[4]:

  1. wykonywanie przewozów na obsługiwanych liniach autobusowych i tramwajowych,
  2. układanie rozkładów jazdy dla obsługiwanych linii autobusowych,
  3. obsługa informacyjna na przystankach,
  4. dystrybucja biletów,
  5. kontrole biletów na terenie miasta.

Dochody spółki stanowią opłaty za wykonaną pracę przewozową na obsługiwanych liniach autobusowych i tramwajowych określane przez umowę z organizatorem transportu publicznego.

Oprócz wykonywania przewozów pasażerskich, MPK Kraków realizuje także wybrane inwestycje miejskie z zakresu transportu publicznego (np. remonty torowisk tramwajowych)[5].

edytuj Zajezdnie

Obecnie MPK Kraków posiada pięć zajezdni:

W roku 1998 zakończono ekslopatację autobusowej Zajezdni Czyżyny, a załogę oraz stacjonujący tam tabor przeniesiono do pozostałych zajezdni. Od roku 2009 zabytkowe tramwaje będące własnością MPK Kraków przeniesiono do wyremontowanej Zajezdni Św. Wawrzyńca na Kazimierzu, która należy do Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie[6].

edytuj Tabor

Bombardier NGT6/2
Bombardier NGT6/2 (III seria)
Niskopodłogowy, dwukierunkowy wagon Man N8S NF
Zabytkowy, zrekonstruowany wagon SN1
Zabytkowy wagon Konstal 102N

MPK Kraków eksploatuje obecnie autobusy i tramwaje typu:

edytuj Tramwaje

Oprócz kupowania nowych wagonów MPK Kraków sprowadza używane wagony typu N8S-NF z Norymbergi, E1 i C3, E6 (tramwaj) i C6 z Wiednia oraz GT8S z Düsseldorfu. Dawniej sprowadzano z Norymbergi wagony typu GT6, T4 oraz ich doczepy B4.
MPK SA w Krakowie wg stanu na 30.06.2009 r. posiada 431 tramwajów[7].

edytuj Eksploatowane

Typ tramwaju Numer taborowy Eksploatacja od Zajezdnia Podgórze Zajezdnia Nowa Huta Liczba składów
Konstal 105NG 998+999 1979 1 (2) - 1 (2)
Konstal 105Na 4XX, 7XX, 8XX, 9XX 1975 55 (129) 40 (93) 95 (210)
GT6 1XX 1994* 15 (15) 6 (6) 21 (21)
E1 1XX 2004* - 24 (24) 24 (24)
E1+c3 1XX+5XX 2004* - 43 (86) 43 (86)
Bombardier NGT6 20XX 1999 50 (50) - 50 (50)
N8S 3001 do 3008, 3066 2006* 4 (4) 5 (5) 9 (9)
Düwag GT8S 30XX 2009* 7 (7) - 7 (7)
Wszystkie pojazdy 250 (409)
Udział tramwajów niskopodłogowych 23,6%

Liczba w nawiasie to liczba wozów.

Data oznaczona gwiazdką mówi o rozpoczęciu eksploatacji wagonów w Krakowie; są to wagony używane sprowadzane z Niemiec i Austrii. W nawiasie podana jest liczba wagonów.

Wagon N8S o numerze 3066 to dawny wąskotorowy wagon M8S z Essen przystosowany do eksploatacji na torowiskach o normalnym rozstawie szyn. Od pozostałych N8S odróżnia się brakiem członu niskopodłogowego.

edytuj Zabytkowe

Silnikowe:

Doczepne:

edytuj Autobusy

edytuj Eksploatowane

MPK SA w Krakowie wg stanu na 04.01.2010 r. posiada 514 autobusów[8].

Typ autobusu Numer taborowy Eksploatacja od Liczba
Autosan M09LE "SanCity" BA106 - BA112 2009 7
Jelcz M081MB/3 DH351 - DH382, BH383 - BH400 2005 50
Jelcz M083C/4 "Libero" DA 101 - DA105 2008 5
Jelcz M121M/4 CNG DJ201 - DJ205 2006 5
Jelcz M121MB DJ601 - DJ604 DJ606 DJ609 DJ612 DJ617 DJ629 - DJ644 DJ646 - DJ686 1995 65
Jelcz M121M BJ621 - BJ628 1995 8
Jelcz M181MB/3 DD412 DD423 - DD425 DD427- DD493 1996 72
Jelcz M182MB DD426 1998 1
Neoplan N4020 BN124 - BN127 1997 4
Man NG313 BM701 - BM710 2001 10
Man SG242 BM700 1992 1
Mercedes-Benz O530G DC501 - DC522 2008 22
Scania CN113CLL PS001 - PS069 1994 69
Scania CN113ALB PE071 - PE086 PE088 PE091 - PE100 1992 27
Scania CN 94UA6x2/2 PE181 - PE195 2001 15
Scania CN 94UB4x2 PS141 - PS154 1999 14
Scania Castrosua CN94UA6X2/2 PE175 - PE180 2006 6
Solaris Urbino 12 BU801 - BU891, DU892 - DU904 2004 104
Solaris Urbino 18 BR711 - BR736, PR737 - PR741 2005 31
Wszystkie pojazdy 514
Udział autobusów niskopodłogowych we flocie 95%
Udział autobusów klimatyzowanych we flocie 17%

edytuj Zabytkowe

edytuj Wycofane z eksploatacji

Przypisy

  1. ↑ 1,0 1,1 Władze spółki (pol.). MPK SA w Krakowie. [dostęp 8 listopada 2009].
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 Statut spółki MPK SA w Krakowie (pol.). W: Biuletyn Informacji Publicznej [on-line]. 2008-03-06. [dostęp 8 listopada 2009].
  3. ↑ 3,0 3,1 3,2 Status prawny MPK SA w Krakowie (pol.). W: Biuletyn Informacji Publicznej [on-line]. 2008-03-27. [dostęp 8 listopada 2009].
  4. ↑ 4,0 4,1 Zakres działania (pol.). MPK SA w Krakowie. [dostęp 8 listopada 2009].
  5. ↑ Zintegrowany Program Operacyjny Rozwoju Regionalnego (pol.). W: Projekty unijne [on-line]. MPK SA w Krakowie. [dostęp 8 listopada 2009].
  6. ↑ Rewaloryzacja zajezdni tramwajowej (pol.). Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie. [dostęp 28 grudnia 2009].
  7. ↑ MPK SA w Krakowie – Dane ekonomiczne
  8. ↑ Komunikacja Miejska w Krakowie w statystyce

edytuj Zobacz też

edytuj Linki zewnętrzne

p • d • e
Zajezdnie MPK w Krakowie
Tramwajowe Solaris Urbino 18
Autobusowe
Istniejące
Zlikwidowane
Linie tramwajowe • Linie autobusowe miejskie • Linie autobusowe aglomeracyjne • LAM wspomagające • Linie autobusowe przyspieszone
Zobacz też: Tramwaje w Krakowie, Autobusy miejskie w Krakowie, Krakowski Szybki Tramwaj